На легковых ездил. А вот к примеру, на болидах F1 тоже требуется запредельное усилие на педали тормоза (смотрите трансляции по ТВ) хотя они гораздо легче легковых машин. Речь идет о тормозном пути, а не об удобстве управления. При исправных тормозах и отсутствии АБС любой водитель на асфальте может продавить тормоз до блокировки.
Даже огромные ЖД составы при экстренном торможении идут юзом по рельсам.
С уважением.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от rvs63
С точки зрения физики:
Есть два авто, одно весит тонну - другое, две. Тормозные системы у обоих одинаковые (диаметр дисков, барабанов, размер колодок и т.д.) Торможение, например, со скорости 100км педаль в пол. Так вот, физики и теоретики угадайте с трёх раз - у какого авто будет меньший тормозной путь? Как по вашей теории, то он будет одинаковый. А ещё в физике есть такое понятие, как инерция. И у тела с большей массой инерция будет больше. Или я ошибаюсь?
|
Инерция тоже пропорциональна массе, как и сила трения. Так что в пределах погрешности тормозной путь будет одинаков. Постараюсь найти статью в прессе.