Цитата:
|
Профессиональный тюнинг начинается с тормозов. Большие колёса в этом случае - это просто следствие. Потому что маленькие тупо не налезут.
|
Цитата:
|
Примерно так себе всё представляют любители установки больших катков, но по факту получается вот это
|
вчера ехал по полностью убитой трассе- у меня на лето стоят штатные 185\65 r15 с нормальным человеческим профилем для наших дорог
(для особо озабоченных штампами- лето у меня на симпатишном, хоть и 15ом, литье).
Задолбался ехать за любителями больших катков которые с 70-80 каждые 200-300м оттормаживались в 0 перед кочками. В итоге обгонял прямо по убитым участкам, ехал 60-70 там, где они переползали на 10км\ч. За 45 тыс при таком стиле езды ни разу нигде не пробил резину и не погнул диски. И можно сколько угодно обсирать тут солярис и его подвеску, но авто реально крепкое и подвеска неубиваемая, а в случае ремонта - дешево. Да "пробивало" ее уже много раз, но при этом с машиной и подвеской ничего не происходит, и не громыхает и не скрипит там ничего..