Цитата:
Сообщение от Уфимец
Клей конечно "колхоз", ход стаба у весты очень большой, так что сорвет рано или поздно.
|
Не рано или поздно, а сразу на первой же большой яме, потому что, как вы правильно заметили, ход подвески у Весты большой. Боковые продольные участки стабилизатора по сути обычные рычаги, которые преобразуют вертикальные поступательные движения "подвески" в крутильные движения поперечного участка стабилизатора во втулках. Теоретически можно сделать так, чтобы стабилизатор не прокручивался во втулках. Во-первых, нужно увеличить силу обжатия резиновых втулок на стабилизаторе скобами. Для этого под втулки подкладывают куски ремня. Но в таком случае втулки будут испытывать слишком большие крутильные деформации, что негативно скажется на их ресурсе. Резину будет просто рвать. Чтобы избавиться от этого, нужно либо увеличивать геометрические размеры втулок (резиновая втулка большего диаметра будет легче переносить крутильные деформации) , либо уменьшать ходы подвески, то есть зажимать ее.
P.S Мне смазали втулки на 3500 км вроде. Сейчас 10500 и тишина.