Искренне рад, что на ВАЗе и его дочерних предприятиях ещё производят сами много деталей. И даже гальванический цех, который вроде, как много лет назад закрыли и переложили гальванизацию деталей на поставщиков всё же работает, а может и не закрывался вовсе. И ещё больше буду рад если новое иностранное руководство завода не будет увеличивать количество деталей в наших авто сделанных у них на родине. Вся надежда на дальнейшее ослабление рубля, чтобы наше стало дешевле ихнего
