Цитата:
Сообщение от Neibot
Смотря что считать нормальной геометрической проходимостью и смотря чего от неё хотеть...
Если не хватает - то надо думать уже над полным приводом..
|
Согласен, приоритеты и цели у всех свои. Но заявлять, что дорестайлового Фокуса хватает на любой грунтовке очень недальновидно. К тому же важна не столько высота свеса, сколько его форма, и здесь "губастость" современных машин делает своё поганое дело. Дважды выезжал на рыбалку на дорестайле - цепляет постоянно на перегибах, машина сугубо асфальтовая.
К слову, с нормальной геометрией можно многие "препятствия" преодолевать ходом и без полного привода. Например, Легаси с полным приводом никогда в целости не доедет туда, куда можно заехать на самой обычной Весте, не говоря уже о Кроссе: тупо мизерный угол выезда и съезда.
Чашки Поло могут огорчить разве что в узкой глубокой колее, да и то можно ходом пробовать пролететь: чашки в отличие от порогов и бамперов очень проблематично повредить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neibot
У сида клиренс 130, он заметно ниже..
|
Живьём они идентичны (Фокус дорестайл и Сид). Рестайлинговый Фокус чуточку выше.