Цитата:
|
У автоваза это генетическое заболевание. Отчего то они боятся напряжение больше 14В в бортсети держать - руководствуются заветами 70-х годов, когда 14В это перезаряд свинцово-сурьмяной батареи.. . не понимаю автоваз, сделали в общем то нормальное авто, но вот мелочи из дремучего прошлого перетащили, причем не лучшие вещи.
|
Тут не заболевание, а возможно техническая неграмотность. На Ладе Ларгусе напряжение около 15-15.5 В и там кальциевая батарея живет нормально - сосед по гаражу 3 года на машине и ни разу не снимал батарею на зарядку. Можно сказать, что Ларгус - это Реношная машина в чистом виде - только шильдик Лада наш. Ну почему они тогда не переняли этот опыт при разработке Весты? Ведь там генератор со встроенным регулятором производства Турции - вроде как не "совковое барахло", а импортное?! Я думаю, что они поставил на машину просто не тот тип регулятора - для жаркого климата. Поэтому в нем нет и термокомпенсации напряжения, да и оно само не высокое. Если бы установили другую модель генератора с регулятором (например как в Ларгусе), то и проблемы бы отсутствовали как класс даже с батареей АКОМ...