[nikVL]

Сообщение от viser

Это самый правильный вариант. Но там достаточно непростой цифровой регулятор, который по шине общается с бортовым компом. Цена его от 3 тыс и выше, что сопоставимо с новой гибридной батареей. А поэтому можно года 3 покататься на штатном АКОМе, затем купить гибридный и покататься еще года 3-4. В итоге через 6-7 лет сменить машину и забыть про эту проблему. Если потратить те же деньги и заменить регулятор - штатная батарея все равно не протянет 6-7 лет. Так что этот вариант хоть и правильнее, но экономически менее выгодный.

Перелопатил гору информации по LIN шине генераторов.Напряжение можно задать через ЭБУ.Может к чиптюнерам обратиться?