Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2017, 11:14   #4
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 11,007
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Alexis Посмотреть сообщение
Согласен. Ток зарядки полностью разряженного аккумулятора будет больше. Но даже не в два раза. Не говоря уже о 120 А.
Теперь про реальные условия. Если практика вам нравится больше теории. Давно давно у меня был регулируемый зарядник. Так вот, ток заряда при постоянном напряжении, по мере заряжания дохлого аккумулятора падал где-то на 2 А. Т.е. грубо говоря, ставил я 14 вольт и получал 6 А тока. Через полчаса возвращался в гараж и видел 4 А тока. Но это грубо говоря, могу ошибаться на 1-2 А - давно было.
ну вот тебе тогда тоже случай из практики:

почти полностью разряженный акб (музыкой)
тачка завелась из последних сил (жара была...было бы холоднее - не завелась бы уже)
проехала машина на оборотах >4 тысяч (сознательно, дабы зарядить) порядка получаса по трассе
по финишу в гараже зарядник показал что АКБ полностью заряжен

твоя версия как такое могло быть с зарядкой менее 10А как ты пишешь ?))))

зыж. не моя веста...свою еще не разряжал до такого состояния, но вполне вероятно (с учетом доп.аппаратуры)
dema вне форума