[Oleg08]

У меня был случай на ЛГС, накрутил цикловой подачи на пуске, заводилась хорошо, но сразу после пуска двигатель уходил в разнос, обороты мгновенно подскакивали в отсечку. Если не успеть заглушить, то можно и угробить мотор, минимум сальники повыдавливает на холодном масле, или маслонасос накроется. "Прошивальщик" физически не может протестировать работу машины на всех режимах и температурах, в отличие от завода. Там на "откатку" одной функции, блока в алгоритме, калибровок, могут уйти месяцы работы коллектива спецов на стендах. У нас никто не имеет полного понимания алгоритмов работы софта и исходного кода. И уж тем более никому не по карману заводские системы проектирования и откатки софта. Да их никто и не продаст "гаражным" мастерам. Раскопали умельцы 500-900 калибровок и все их крутят в меру своего понимания и опыта. А их там несколько тысяч.

По хорошему нормальный чиптюнинг подразумевает замену ЭБУ на специальный тюнинговый с последующей настройкой. Когда софт и калибровки полностью описаны и открыты. Но и тогда такую машину нельзя выпускать на ДОП без сертификации, которая стоит бешенных денег.