Цитата:
Сообщение от stel707
Исправный адсорбер свободно пропускает воздух во всех направлениях. Что на впуск, что на выпуск
|
На заглушенном двигателе адсорбер ничего никуда не пропускает. Он только поглощает пары бензина из бака. Клапан продувки включается в работу исключительно при работающем двигателе при определённых условиях.
Цитата:
Сообщение от stel707
Откуда давление?
|
На не заведённом авто бак и вся система питания - это, по сути, герметичная ёмкость заполненная бензином в той или иной степени. Возьми пустую пластиковую бутылку, налей до половины бензина и поставь на солнце. Вопрос: "откуда давление" отпадёт.
Цитата:
Сообщение от stel707
Почему клапан называется предохранительный?
|
Предохранительный, он же двухходовой, предохраняет бак от избыточного или пониженного (относительно атмосферного) давления паров бензина на стоящем авто с не работающим двигателем.
Цитата:
Сообщение от stel707
и к стати миминизировать выход паров при заправке
|
Как? Если между заправочным пистолетом и стенками горловины щель, куда можно засунуть палец.
Цитата:
Сообщение от stel707
(там много еще клапаночков гравитационный и т.д.)
|
Нет там "много клапаночков" и гравитационного клапана на Весте тоже нет. Есть клапан продувки адсорбера и предохранительный клапан в горловине бака. А, вообще, советую не позиционировать то, что было на Калине, к Весте.
Цитата:
Сообщение от stel707
Если следовать вашей логике то в жару в баке давление может возрасти до 1 Атм. И так всегда? Сами подумайте, это полностью противоречит экологической составляющей.
|
В жару всегда, и противоречий с экологией я здесь не усматриваю. Чистая физика.
Цитата:
Сообщение от stel707
Теперь по поводу разряжения. Знаю точно, что пластиковый бак, до открытия предохранительного клапана сжимается на столько, что если фактически в баке 0,5 то по мере движения он становиться полным.
|
Ну не знаю, как пол бака вдруг становятся полным баком, зато хорошо знаю, что сплющенный бак зимой - это не работающий предохранительный клапан или слишком жёсткая пружина в нём. Часто решалась сия проблема путём просверливания мааааленькой дырочки в крышке бака. Экология, конечно, от такого метода страдала, но зато хозяин авто мог спать спокойно. В заключении, смотрим схему топливной системы Весты и пытаемся найти на ней гравитационный клапан и ещё "много клапаночков" На этом дискуссию для себя считаю завершённой, ибо трудно, что-либо доказывать человеку для которого адсорбер - главная составляющая в Весте.