Цитата:
Сообщение от Phantom70
Ну это же просто проверить: отключи нить и померь на контактах сзади, если стало 14 значит потери, 2 в при таком токе это дохера...надо искать
|
Ты прям мои мысли прочитал. Померял ещё до твоего сообщения. Вынул контакт из плюсового разъёма обогрева. На клеммах АКБ - 14в. На плюсовом разъёме обогрева - 13,92в. Получается, что провод между АКБ и плюсом обогрева, включая разъёмы предохранителя и реле практически ничего не забирает. Всё дело в сопротивлении самих нитей обогрева. Или я, что-то не так понимаю?