Цитата:
|
"3. Масляный насос на 1,8-литровом двигателе. Слабое место - редукционный клапан этого насоса. При его неисправности, на холостом ходу загорается лампа давления масла. В итоге, как правило, под гарантийную замену попадают и сам насос."
|
У меня на КИА Сид такая же петрушка была с подозрением на этот клапан.
Лампа загоралась только на холостом ходу.
Появилось при переходе с вязкоcти 5w30 на 5w20.
Соответственно при возврате на вязкость 30/40 симптомы исчезли.
Возможно, на Весте с 1.8 было залито масло с неподходящей вязкостью или иными характеристиками.