Цитата:
Сообщение от 4187
Нагрели вашего свояка допами. 1.4 со скидками не стоил 650. В 2013 году максималка 1.6 АТ стоила без всяких скидок около 670. Разница между моторами тогда была 25 тыс.
|
Угу, я озвучил финальную сумму,солярис тогда только вышел и очереди были по 1,5-2 месяца на конкретные модели (типа за ~445тыс стоил седан в базовой комплектации,есн-но завод хуиндай в Питере отгружал 70-80% люксовых авто в салоны и средних комплектаций было 0). В салонах стояли только люксовые с упакованными допами. Ценник на хэтч 1.4 люкс был в районе 590 с копейками. Еще на 50-60К было напихано ДОПов от диллера.
Цитата:
Сообщение от 4187
А по поводу подорожания ничего что за эти 6 лет рубль подешевел в 2 раза и поколение сменилось?
|
Допустим и лада калина до 540тыс подорожала))) вопрос про другое. Что народ готов брать в кредит тесный В-класс за 800-900-1000млн руб)) Есть ведь такие люди))
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от 4187
Я калину в 2012 году новую покупал без скидок по оф прайсу за 299 300 р. А сейчас больше 500 стоит. Тоже на 200 тыс подорожала.
А теперь посчитай кто в процентах больше подорожал.
|
Ты также можешь калину сейчас купить 550 тыс (и за вычетом 60тыс если в трейдын это 490К с копьем). По сути калина с 2011г не так и сильно подорожала. Грубо люкс стоил 389К а тут 490тыс (101тыс разницы).
Берем солярис 2011г (2012куплен) 445тыс стоил седан, а сейчас он стоит от 625тыс (т.е 180 тыс разницы).
Да и пустая калина2 стоит 389тыс (всего на 100ку дороже чем в 2011г). А всякие гранты так вообще стоят почти столько же сколько и раньше. 329тыс пустая. Там подорожание если и было то символическое.
