[mir]

Я себе сам лет 5 назад собирал зарядник , не доверяю покупным. Раза по два за зиму приходилось заряжать АКБ на прошлой приоре, но там в самом деле РН хреновый стоял с завода в генераторе. При прогреве воздуха в подкапотном пространстве снижал напряжение безбожно. Снимать генератор в машине с кондиционером и менять РН еще тот геморрой, поэтому так и мотался. Температурные характеристики РН были от -45 до +45 градусов, а под капотом намного теплее, чем +45, вот термокомпенсация и снижала напряжение до минимума. За какой откат такие РН ставились в генератор? Здесь в весте хотя бы 13,9-14,0в стоит при любой температуре под капотом. Посмотрю что зимой будет.