Цитата:
|
Подшипники в 99% случаев ни при чем
|
Цитата:
|
Я бы даже сказал в 99,9% случаев.
|
Кто больше?
Вряд ли уважаемые знатоки владеют конкретной статистикой. Что, однако, не мешает им делать заявления сколь категоричные, столь и малообоснованные.
Касаемо "ДХХ", или демпфера холостого хода: судя по всему, это устройство никакой принципиальной роли не играет и просто предназначено для снижения шума в коробке из-за неравномерной работы движка на ХХ.
Иначе как объяснить, что на многих экземплярах старых вазиков коробки не тарахтели на ХХ без всякого "ДХХ"?
К тому же на записи прекрасно слышно, что тарахтение является строго периодическим. В то время как тарахтение из-за неравномерной работы движка на ХХ было бы также неравномерным.
Плюс к этому, тарахтение иногда пропадает, если еще раз выжать и плавно отпустить педаль сцепления. Что, неужто после этой операции "ДХХ" вдруг становится исправным, а движок, по странному совпадению, вдруг начинает работать равномерно?
А вот если предположить, что из-за люфта в подшипниках первичный вал КПП "гуляет", но иногда случайным образом после перевыжима сцепления фиксируется в центральном положении, то все встает на свои места.
p.s.: разводить флейм и бесконечные споры не собираюсь, я сказал все, что хотел. Разве что добавлю, что в свое время уже менял сцепу, но тарахтение на ХХ никуда не делось