Цитата:
|
Зачем так реализовали заднюю подвеску и изобрели велосипед корейцы - никто так и не понял
|
Чем круче угол установки амортов - тем больший ход подвески они могут обеспечить при прочих равных.
Если ставить амортизаторы прямо - то их размеры для обеспечения аналогичного хода подвески будут куда больше, и ниши для них будут выпирать в багажнике:
Как-то так оно реализовано практически у всех одноклассников, и также сделали корейцы на новом поколении..
А до этого они хотели и рыбку съесть и на пень сесть..
Поставить крошечные амортизаторы, которые дешевле и не съедают место в багажнике.. А чтобы они обеспечивали нормальный ход - поставить их под углом..
Но не прокатило.. Подвеска вышла жёсткая и нестабильная..
Цитата:
|
на чашки пружин крепление под аморт переносится и все без проблем
|
И тем самым еще больше уменьшается ход подвески. Которая у них и так зубодробительная..