Цитата:
Сообщение от AVS
И в чем же кобальт и веста эргономичнее лачетти? Даже интересно стало)))
В древней лачетти задняя подвеска независимая, классическая АКПП, машина была надежной. Чем современнее веста с кобальтом, задними барабанами? 
Лачетти в отличие от сабжей этой темы изначально разрабатывалась как полноценный автомобиль с-класса для мирового рынка, а не как бюджетники в+ для стран третьего мира. |
ВАЗ 2110 тоже когда-то разрабатывался как полноценный автомобиль с класса. И по сути совмещал в себе все требования того времени. Однако по нынешним меркам тянет только на в класс.
То же и с гентрой - когда-то это было полноценное сочетание современных (на тот момент) требований к авто. Сейчас это что-то устаревшее. А после того как узбекские дизайнеры и маркетологи к ней руки приложили, так вообще салон без слез сложно смотреть.