Цитата:
Сообщение от Neibot
Есть другие замеры?
Этот же диностенд вполне неплохо намерял в 1.6..
Что касается заниженных характеристик 1.8 - ничо особенного в этом нет. Такое бывает у многих производителей.
Может, гранты просто легче?
У меня было 145 Нм (21126), сейчас 155 Нм (CWVA).
Совсем не могу сказать, что 10 Нм - это очень много. Чуть порезвее - да.
|
10 Нм - это много...Просто вопрос в том, на каких оборотах они реализуются По графикам выше - мотор 1,8 сильно тяговитее, чем 1,6 на низах...На оборотах выше 3000 разница будет менее заметна, но 1,8 однозначно лучше ехать груженый, чем 1,6...Другой вопрос - нужно ли конкретному владельцу это преимущество за 50000 р.?