Цитата:
Сообщение от Димон 55
У меня в штатном замке всё отключается, а бывает как то по другому что ли???
|
В штатном замке 4 положения:
"1" - все выключено и розетка и магнитола и аксессуары, в этом положении вставляется и вынимается ключ.
"2" - когда поворачиваешь ключ в это положение, включается магнитола и все прочее, розетка, дворники...короче включаются аксессуары.
"3" - при повороте ключа в это положение включается зажигание.
"4" - крутим стартер, самостоятельный возврат ключа в 3 положение, то есть назад.
В замке "Бастион" два положения:
"1" - все выключено и розетка и аксессуары и магнитола в этом положении вставляется и вынимается ключ.
"2" - когда поворачиваешь ключ в это положение, включается магнитола и все прочее, розетка, дворники...короче включаются аксессуары.
Зажигание и стартер с кнопки (она имеет две функции)
НО КОГДА С ЗАМКОМ БАСТИОН РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, КЛЮЧ НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ "2" - АКСЕССУАРЫ. А ЧТОБЫ ЗАГЛУШИТЬ ЕГО НУЖНО ПОВЕРНУТЬ В ПОЛОЖЕНИЕ "1" - ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНО (ВЫНУТЬ КЛЮЧ). ЕСЛИ ОСТАЛИСЬ В МАШИНЕ И НУЖНА МУЗЫКА, ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАГЛУШИЛИ МОТОР, ОПЯТЬ ПОВОРАЧИВАЕМ КЛЮЧ, В АКСЕССУАРЫ И МАГНИТОЛА ЗАНОВО ПЕРЕЗАГРУЖАЕТСЯ.
В ШТАТНОМ ЗАМКЕ ГЛУШИМ ДВИГАТЕЛЬ ПОВОРОТОМ КЛЮЧА И ОН ПОПАДАЕТ В ПОЛОЖЕНИЕ АКСЕССУАРЫ. МОТОР ГЛОХНЕТ А МАГНИТОЛА И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ РАБОТАЕТ. КОГДА УХОДИМ, ПОВОРАЧИВАЕМ КЛЮЧ В НОЛЬ В ПОЛОЖЕНИЕ "1" - ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНО, ЗАБИРАЕМ КЛЮЧ УХОДИМ.
Для меня это ложка говна в бочке с медом. На переезде в теплое время года глушишь мотор, все затыкается и замолкает. Но увы такая конструкция, видимо иначе появляется какая нибудь уязвимость замка.