Цитата:
|
Не пойму я, о чём вы спорите, ребята. Двигатель 1,8, при прочих равных условиях, будет тяговитее чем двигатель 1,6. Однозначно. Так как они оба - атмосферники, то во время впуска в камеру сгорания 1,8 попадёт больше воздуха, чем в камеру сгорания 1,6. Разве не так? И блок управления впрыском должен будет впрыснуть побольше топлива, чтобы обеспечить нужное соотношение воздух/бензин для правильного смесеобразования
|
Это в теории, а на практике вау эффекта видимо не наблюдается, кпп еще влияет