Сообщение от shadow
Всем привет.
Имелась такая проблема. Первую зиму отъездил нормально, претензий к показаниям температуры на приборке нареканий не было, температура колебалась, на глаз 82-87 градусов (до 90 не доходила). На вторую зиму показания стали ниже. Иногда опускались до 73-75 (на глаз), в основном были где-то 80-83, стрелка заметно сильнее не доходила до 90.
Летом после прочтения темы поменял термоэлемент на ТАМУ. Эффект есть: в основном показания стрелки вернулись к тем показаниям, которые были в первую зиму, то есть на глаз 82-87.
Но сейчас, при околонулевой температуре, стрелка опять опускается иногда градусов до 80, а то и ниже. Особенно это заметно, когда термостат открывается, видимо, первый раз после начала поездки. Также такое есть, когда спускаешься с горки на передаче без нажатия на газ.
И еще, один раз при снеге и встречном ветре температура упала ниже 70 градусов. Заглушил машину, открыл капот, ничего подозрительного не увидел, машина работала нормально. Продолжил поездку, температура плавно восстановилась.
После этого случая стал грешить на датчик температуры. Что все эти падения показаний стрелки до ниже 80, а тем более ниже 70, - есть пропадание сигнала с датчика. А дальнейшее восстановление - это восстановление сигнала.
Собственно, вопрос. Ваши мнения, господа, описанные симптомы более похожи на некорректную работу термостата или проблемы с датчиком температуры? В теории про датчик температуры меня очень смущает, что показания восстанавливаются очень плавно и медленно (минута-две навскидку, хотя не засекал), и очень напоминает именно прогрев охлаждающей жидкости...
|