Цитата:
Сообщение от dema
это есть
недавно пришлось заходить в 90-градусный поворот почти без торможения.....визг, свист колес - но руля слушалась и из полосы не выскочил....ESP не помешала)
|
Не зря, видно, вазовцы спереди L-образные рычаги поставили и отрицательный развал сзади сделали (без стенда его видно
) И балку заднюю от Мегана
Именно поэтому рассматирвал только Весту при покупке, а не X-Ray/Sahdero. А 1,8 взял, т.к. после Приоры чувствовал, что более тяжелый и большой автомобиль на 1,6 будет не таким на трассе на обгонах, а привычка... никуда не денется, расстраиваться буду...
Двигателем 1,8 в паре с РКПП доволен. Только начал в городе к роботу привыкать после 8 месяцев, стало лень в режиме "Р" ездить. Да, провал между 1 и 2 передачами чувствуется, остальные переключаются нормально. Есть некоторые "тупости" РКПП при езде с горки/в горку, раздражают немного, с учетом задавленного рычания гофры/резонатора. Но по пробкам гораздо комфортнее, чем на Приоре с ручкой. Вот только трогание на скользкой поверхности в горку приближающейся зимой что-то не радует... Придется учится левой ногой тормоз выжимать или ручником пользоваться. т.к. слишком резко машина без отката назад трогается, а если плавно - сзади люди боятся начинают
Откат большой в горку, а встроенная система помощи не всегда эту горку распознает