Теперь раскрою тайны. Т.к. в завтра ставлю машину на учет.
К моему дилеру пришел марс - люкс ММ, но с двигателем 1,6 на ручке.
Поразмыслив и еще раз почитав форум, посмотрев видосы, пообщавшись с ладаводами-веставодами, решил взять и не ждать 1,8.
Что подвигло к такому решению:
1) Для гонок у меня есть заряженная калина хетч
2) Двигатель 1,6 16 клапанный мною изучен вдоль и поперек, можно и заточить его попозже.
3) Меньший расход топлива - это важно, т.к. у меня большие трассовые пробеги
4) Вазовская КПП, более человеческие передаточные числа, особенно ГП, ну и соотвественно есть возможность попозже внедрить самоблок ( у меня они были на всех моих калинах).
Минусы -
1) это конечно меньшая мощность и видимо более трудные обгоны на груженой машине.
2) Возможные "фирменные" подвывания коробаса (но я не настолько "религиозен" в этом вопросе)
3) Ну конечно "трубочки" и слежка за роликами ГРМ (см. пункт 2 плюсов)
4) Отсутствие крышки двигателя, смешно конечно, но я ее уже заказал.
Ну и еще один плюс это стоимость самого авто - 791900, а готовился к 834 000 тыс за люкс престиж.
В итоге купил машину за нал, допы взял все, что хотел и то что надо. Т.к. нет не времени не желания сейчас запариваться и что то делать, искать, ставить - получилось на дорого - 10% от стоимости авто (на 80 тыс). Хочется выехать и сразу в выходные на охоту на лося испытывать кроссовость -кросса.
Вообщем как то так.