Цитата:
Сообщение от PavelRM
Это не круиз, а лимитер. Ограничение скорости. Для чего он ограничивает ещё и динамику?
На других машинах не пользовался.
|
Да, оговорился, речь об ограничителе скорости.
Если он не будет ограничивать динамику, то вы проскочите порог ограничения. Получите штраф. Только и всего. Ограничение скорости достигается ограничением подачи топлива, а не тормозами. Это процесс инерционный. А судя по графикам ограничитель скорости работает у вас идеально. Так должно быть. Такой алгоритм заложен.
На других моделях машин так же. Если не успеваете выключить его, а обстановка требует, то просто "топните" педаль газа до конца и он отключится. Только этот момент кажется вечностью. Но это только кажется
Настройки ограничителя скорости и круиз-контроля у Весты идеальные.
Попросите у друзей машину другой модели с круизом и поймете
А если удастся прокатиться на машине с механическим круизом (были такие карбюраторные авто) то вообще удивитесь, до чего техника дошла
Я использую ограничитель при проезде населенных пунктов по трассе.
Подъезжаешь к табличке "Гадюкино", включил, проехал н.п. выключил.
В Москве использую только на протяженных участках свободных от пробок, с подъемами и спусками. Когда же пробки и частые перестроения, ограничитель отключаю. Лучше попасть на штраф, чем в борт рядом идущему. А вот на хорошо едущем МКАДе, использую круиз-контроль на 90, 100 или 110, в зависимости от погоды и других дорожных условий. Круиз ведь то же работает как ограничитель скорости, если задали 90, то машина и будет идти 90, на спусках будет активно притормаживать (попробуйте вам понравиться
Я доволен этими системами Весты.
Но включая эти системы, не выключайте голову (это про круиз на скорости 110). Особенно если погода как сейчас-гололед!!! Точнее, тончайшая наледь, которая то появляется, то пропадает. Переход через ноль это беда.