Цитата:
|
Новосибирск, ну если и бывает +28+33, то максимум дней 20 с мая по август.
|
Утверждаю только по личному опыту, что в сильную жару (+35 и выше) горячий двигатель на Весте глохнет на масле 5W-30 Роснефть (которое залито с завода, если верить инструкции), при этом иногда загорается лампа давления. Да, что там двигатель, при таких температурах асфальт в желе превращается. По таблице вязкости, 5W-30 работает где-то до +25...30 градусов. Вообще, 5W-40 охватывает более широкий температурный диапазон в сторону жары, до +35. Получается, что 5W-40 немного гуще чем 5W-30, что не дает ему стекать в раскаленном моторе при жаре. Зато, 5W-30 может облегчить холодный запуск зимой за счет меньшей вязкости. Все это, конечно, еще зависит от производителя. В вашем случае, если при жаре не раскручивать двигатель выше 3000 оборотов, и не участвовать в гонках на светофорах, то 5W-30 вполне, подойдет для круглогодичного использования. Регион у вас далеко не южный. Главное, ничего с друг другом не смешивать и менять как минимум раз в год, желательно перед зимой, ну, или после определенных километров пробега.
Можете почитать эти статьи, что определиться самому:
https://www.zr.ru/content/articles/9...-kakoe-vybrat/
https://www.zr.ru/content/articles/9...at-o-motornom/
И еще, кое-что:
https://www.zr.ru/content/articles/7...tornym-maslom/