Цитата:
Сообщение от Avaron
Стаб не проворачивается, это видно по конструктиву втулки (см. фото). У меня рус фокус из Всеволожска, на нем подвеска немного ниже Весты, ходы подвески практически идентичны. Катаюсь на двух машинах и разница чувствуется. Фокус лучше отрабатывает неровности(и именно из-за втулок). При том что Фокус 2004г и пробег 300тыс км (втулки родные). Если на Весте сделать такие же втулки - уйдут все проблемы с ними навсегда + подвсеска будет работать ощутимо лучше. Но сейчас делать надежные узлы - не выгодно...поэтому не сделают.
|
Не собираюсь спорить, но такая конструкция втулки говорит о том, что подвеска короткоходная, зажимаются эти втулки только в определённом положении рычагов, т.е., работают по принципу саленблоков!
На Весте ход подвески больше !!! И стаб
ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ!!! Именно, по-этому и
скрипит!!!
Именно, по-этому втулки и смазывают!!!!
А, такие втулки, как на фото, просто будут препятствовать нормальной амплитуде стаба, соответственно, сначала убьют стойки стаба, потом и сами помрут...Или, всё вместе...
Проблема решена давно!!! Ну не скрипят корейские, НЕ СКРИПЯТ!!!!!!!!!
В корейских втулках больше "мяса", и состав резины отличается от турецких(вестовских)! Кто держал в руках - тот поймёт о чём речь!
Что мешает Ладе слепить нечто подобное?
