Цитата:
|
в -35 тоже исключительно на холодном мерить ? )
|
А как же? Допустим ситуацию - ехали по бездорожью, терлись пузом, что-то повредили. Вполне жизненная ситуация, кстати. Прошла ночь и все масло вытекло из картера (хотя на снегу масляное пятно было бы заметно, но, все-таки). Двигатель внутри уже сухой. И мы запускаем его... без масла (если он еще пустится)! По крайней мере, в армии учили, что масло следует всегда перед запуском проверять на холодном двигателе. И не важно +40 или -35. Оно же не замерзает (конечно, в зависимости от вязкости и до определенной температуры). Даже если оно замерзло (а кстати, щуп примерзнет тоже - показатель того, что запуск противопоказан), то его все равно потребуется отогревать, но уже не самим мотором, как понимаете, а посторонними средствами.