Цитата:
Сообщение от Dips
Вообще по книгам на прогретом, минут через 10-15, и думаю это правильно. Но так мало кто делает )) И на всех форумах по этому поводу всегда споры идут ))
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. выключите двигатель и подождите пять минут.
4. Выньте маслоизмерительный щуп и вытрите его тряпкой.
5. Установите маслоизмерительный щуп.
6. Выньте маслоизмерительный щуп и оцените уровень масла в картере двигателя. Уровень масла должен быть между метками F и L. При низком уровне масла проверьте отсутствие утечек и долейте масло того же типа, Которое было залито в двигатель, до отметки F через маслозаливную горловину.
зы: сам замеряю как придется, просто если двигатель работал - жду мин 10-15.
|
на горячую у нас хрен проверишь ровно, ибо даже спустя пару часов после остановки мотора даже со второго раза щуп словно весь в масле (даже выше уровня), а утром выйдешь проверить, когда реально все стекло (в том числе видимо и с поверхностей около щупа), и сразу уровень виден по ребристой части щупа, прям очень отчетливо, особенно если масло уже потемнело.
Сейчас вообще масло проверять весело. Утром выхожу на работу - темно, с работы выхожу - темно, плюс парковка что там, что у дома - под небольшим уклоном назад (без ручника скатываться медленно начинаешь), поэтому уровень показывается ниже, чем есть на самом деле.