Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Головняк с ремнем и постоянные проблемы с зарядкой - одна из причин, по которой я отказался от двигателя 1.6 в пользу 1.8. Я на приоре с кондиционером сколько на ней ездил, столько и трахался с постоянным свистом ремня и моргающей лампой аккумулятора. Наезд на первую же лужу правым передним колесом и сразу свист и моргающая лампа аккумулятора. Чтобы не свистел его приходилось натягивать как струну. Но тогда подшипник генератора начинал подвывать. Пробовал специальный аэрозоль для ремней-эффект есть, но не надолго. А все дело в малом угле обхвата ремнем шкива. Совершенно идиотская конструкция. На 1.8 в этом плане все по уму. Судя по виду угол обхвата градусов 180. И ремень я ни разу за почти 30 000 км не слышал ни после луж, ни под нагрузкой, когда включены обогревы обоих передних сидений + обогрев заднего стекла и зеркал и ближний свет.
|
За 60 тыс. Ни разу не слышал ремень на 1.6