Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2017, 22:49   #1359
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

serg100orel, да клиентов окучивать я тоже прекрасно умею. )

Кабы вместо "валит" хоть кто-то из "великих калибровщиков" честно написал: сделал педаль круче, мощностной раньше, смесь такая-то, углы подняты на столько-то.

Помнится тот-же ММК просто забросил ЛГС, когда ему стали конкретные вопросы задавать. Не слышал, чтобы кто-то катался с ШДК и после устаканивания адаптаций. Я вынужден был купить ШДК для себя и езжу с ним постоянно. У них новые прошивки появляются через 3 часа после выхода модуля, сам Михеенков об этом писал. А когда я с него стребовал таки важнейшие калибровки, отвечающие за реакцию дросселя, он сказал, что знал про них, но они никому не нужны. Щас еще калибровки сами копаем, тоже никому не нужны...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от serg100orel Посмотреть сообщение
надо думать ))
Я к тому, что от педальки и мощностного не повалит никак, при тапке в пол ехать будет одинаково, если смесь и углы оптимальные. А оптимальную смесь могут не вывезти форсунки.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url]
Oleg08 вне форума