Цитата:
|
Джентльмены! А почему вы сравниваете Весту с Р4? Это же кобальт! Мы же вроде про Джентру говорили?
|
Потому что наши сообщения перенесли сюда и вся тема начиналась именно с сравнением с Р4)
Цитата:
|
Р4 и рядом с Вестой не стоит! Ни по дизайну, ни по оснащению...
|
Говорят, что р4 лучше по оснащению голой весты за такие же деньги, собственно выяснилось, что это немножко спорное утверждение.
Цитата:
|
.По комфорту/удобству посадки Джентра однозначно впереди.
|
Для Вас впереди, это важно, для меня никак не впереди, но мы с Вами разных размеров и комплекций, тут все индивидуально, кто-то боготворит сидушки логана, но это же не значит, что они лучшие в классе=)
Цитата:
|
По ездовым кач-вам (на Джентре не ездил) Веста должна быть чуток получше...
|
Как Вам сказать... джентра - это мягкий пузотер, у которого отсутствует хорошая рулежка. Похож на камри по ощущениям, т.е. сделали эдакий седан с класса, в котором приятно и комфортно ездить сзади(для своего года и класса), но при этом мы платим остальным за особо мягкую подвеску. Кому-то это нравится, кому-то это не нравится.
Цитата:
|
Если не учитывать ЕСП и всякие ненужности в виде датчиков дождя, то ИМХО, у Джентры комплектация жирнее будет за 639000
|
Ну как жирнее... не парктроников, ни камеры заднего вида, нет есц и датчиков дождя и света, даже управления цз с ключа нету и какой никакой сигнализации, плюс отсутствует юсб разъем, не говоря уже о навигации, что уже печальнее, плюс боковые подушки безопасности, круиз и климат контроля, подогрева лобового стекла. Если не считать этого, то да, джентра жирнее. У нее есть электроскладывание зеркал и люк на крыше за доплату.
Цитата:
|
Для меня это критично, ибо встать где-то посреди Карелии (ни связи, ни машин) совсем не гуд.
|
Если так, то решается меньше чем за 3000 рублей, это если надо очень, а так в новый агрегать лезть...