Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
Интересны вложения. Лучше бы я ее взял, чем октавию в свое время. Правда дороже стоила. Побоялся брать, тк опель уходил с рынка, наверное зря... А когда продажа была, все же в идеале было? Или что немного барахлило и подходило к своему логическому завершению?
|
на последнем ТО при заводке на холодную единственно было слышно в течении 1-2 секунд бренчание цепи и то не каждый раз, летом таких звуков не было, через 30-40 тысяч возможно потребовалась бы замена цепи привода. масло за все время ни капли не доливал. возможно в недалеком будущем замены бы попросили оставшиеся два аморта передний и задний, которые не меняли, стоимость каждого 4100 рублей плюс работа, но подтеков не наблюдалось ничего не бренчало. в остальном турбины на них бегают в среднем 200-250 тысяч км, коробка механика вечная практически.
по чесноку, конечно через тысяч 15 нужно будет поменять тормозные колодки по кругу повторно, 8 тысяч вперед, 5 тысяч назад, на 100 тысячах нужно будет поменять яйцо в механизме ватта сзади, тысяч 10 стоит, меняются все сальники на турбине и под клапанной крышкой, даже если не течет, они со временем высыхают, все работы регламентные, но если все вместе посчитать тысяч 70-90 рублей выльется.