Цитата:
|
К примеру за мой Солярис трейд-ин даёт 400, а за приору люкс они же, которая на год старше ,130 предлагали. А новыми у них разница всего в 100 тыщ была .
|
Эт чо за год такой у Приоры? Раз Люкс, то минимум 8-й. Хотя Солярисов тогда ещё не было. Значит ещё моложе.
Моя Приора август 2007 (с июля продажи стартовали), покупал за 292 000, через 9 лет и 165 000 пробега, в конце июня 2016, сдал в трейд-ин за 160 000.
Потеря в деньгах за 9 лет - 132 000 рублей. Есть документы и чеки. И покупки, и продажи.
Солярисов тогда не было. Но дружбан Алмейру хетчбек N16 (финской сборки 2005г.в.) сдавал в этот же салон. Давай посчитаем:
В 2005г. она стоила 450 000р.
В июле 2016, через 11 лет и 215 000 пробега, он её выставил за 215 000 рублей.
Объява провисела почти 3 месяца, ни одного звонка.
В итоге сдал в тот же салон (тоже Весту взял) за 160 000 рублей.
Потеря в деньгах 290 000 рублей.
Выигрыш - он с кандеем и попогреями это время ездил.
А в миф, что иномарки не ломаются. Он теперь не верит. Напрягать - она его не напрягала, он доволен. Но менял так же, стойки, диски, шар. рул. и т.д. Ещё и рул. колонка потекла (неремонтируемая по документам, новая 20 000р, колхоз-ремонт 15 000р.), это тоже цену сбило в трейд-ин.
Как то так.
Логаны тогда выпускались. Тоже на Приорофоруме кипятком ссали, как вы с Солярисом, какая классная машина. Тоже их почему-то сразу туда понесло. Свет нести видать.
Стоил в 2007 году на 40-50 тысяч дороже (пустой). В трейд-ин сдашь в лучшем случае за те же 150 000р.
Как то так.
Скорее всего на той Приоре живого места нет, раз такую цену дали. Угандошенные - да. Дорого не продашь. Битый-перебитый, ты и Солярис хрен нормально в трейд-ин сдашь. Дураков нет.