|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Мне кажется если сделать холодный впуск и в пробках будет приятнее ездить.Может даже тряска на АМТ уйдет.Двигатель действительно мощность теряет сильно при высокой температуре впускного воздуха.На БМВ то наверное радиатор с регулировкой температуры стоял.И у нас в принципе переключалку можно придумать купив привода заслонок с сервоприводами от печки.
Знакомый на Весте поставил зимнюю защиту радиатора верхнюю и у него в пробках двигатель детонировать начал.
|