Цитата:
Сообщение от Neibot
Здесь же ситуация интересная.
1. Ремонтных поршней под расточку нет.
2. Чтобы использовать обычные штатные поршня - надо гильзовать.
А при гильзовке - вскрывается рубашка охлаждения цилиндров, благодаря заводским доработкам в виде дополнительных каналов охлаждения.
Надо эти каналы глушить. Но их ведь делали не просто так, а чтобы кольца не перегревались и не залегали
|
Ну тут наверное ситуация, одна на много тыс. проданных машин.