Цитата:
Сообщение от Лука
30 лет за рулем. Ездил на многих авто. Надо голову включать, а не думать какую резину ставить низкопрофильную или другую. Я так понимаю, что в место 17 профиля народ подбирает себе резину из-за безденежья. Лично мое мнение положен 17 профиль с 43 вылетом и нечего велосипед изобретать.
|
С этим никто не спорит. Это ваше личное "положение".
Хотелось бы узнать в чем разница между универсала СВ и СВ кросс, по размерам подвески (то есть какие-то различия в самих механизмах, рычаги другие и т.д., в расстояниях, в углах, кроме пружин и амортизаторов).
Мое мнение, да и сам завод заявляет, кроме клиренса, подвеска не отличается ничем. Почему завод выдает один размер дисков 17 и резины для кросса, лично для меня не понятно. Особенно, если запаска по размерам совпадает с моими колесам на весту седан (R15 185*65) и на СВ и на СВ кросс.
По стоимости резины и дисков, мои 15 (6400 за диск - слики) диски стоят дороже 17 литых, про резину - можно купить 17 дешевле 16, да можно найти и дешевле 15.
В основном форумчане пишут про комфорт, при езде на меньшем размере дисков.