Цитата:
Сообщение от dema
у нас разные понятия о "хороших", ну да ладно
а чем таковые для весты будут от тех же для логана/альмеры отличаться?
|
Хорошие - это компоненты, подобранные под голову,а не по ценнику...В машине - студию прослушивания делать не буду...Хватает дома. Магнитола с чтением ФЛАКа и ВЭЙВа - 3-5 руб, ну и колонки тыров 8-9, ставить там музыку - 2, 5 часа делов с пивом...
А так - ничем не отличаются...Другое дело, что в Альмере (Сомфорт АС) ни магнитолы, ни динамиков нету (передние бубнелки стоят - они на выброс, скорее всего), значит - ни за что не переплачиваем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
А что мешает на весте менять его по регламенту логана? Есть же даже качественные штатные комплекты, которые проходят этот регламент.
|
Есть...Но тот же комплект Гейтс, (их же комплект на Камри в свое время ставил без нареканий) - на ВАЗах, почему-то не ходят...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Iluvatar
Ну и на тему втыка - не стоит забывать про масштабы продаж. У ВАЗа один и тот же мотор на всех машинах почти стоит, и суммарно по 250к+ в год машин продается. Сколько этих Альмер в лучшие времена продавалось, и сколько сейчас? Сложно статистику вести  |
16 кл. Логанов- море (правда, не в такси)...И этот мотор достаточно распространен...Проблем никаких...
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Вервольф
А сколько на этих Логанах 16 клопов? Если самому ГРМ менять это одно, а если у ОД это совсем другое.
|
Ну, на 16 клап. раз в 60000 км., можно и заплатить в сервисе...Первый раз посмотреть - следующий раз - уже сам...
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от rave
Даже если клапана загнет, то будет так же стоить - как поехать на ТО к диллеру.
|
Похоже, что так...