|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Из собственного опыта и взгляда на Ваше фото - поменять загнутые клапана и маслосъёмные колпачки. даже направляющие должны быть целыми, тем паче поршня, ролики я ставил от MAREL. Ни каких шайб и болтов искать не надо, всё ставится штатно, на универсале Приора, которую докатывает сноха пробег больше сотни, не шумят, не люфтят. Двоим знакомым ставил на 126 вопросов не возникает. Подшипник этот ставят на ВАЗе из-за того, что он идёт в комплекте с ремнём, а ремень отличный, даже после встречи, он продолжает работать.
|