Цитата:
|
на новых Поло вроде поменьше ест.
|
Он в конце про тси говорил, что на новых тси не ест до определенного пробега из-за колец, потом жрет. Собственно это не удивительно все. ВАГ уже достаточно давно перешел в фазу одноразовых машин, которые после гарантийного срока достаточно дорого содержать. И это все близко не стояло с тем, что было раньше. Из атмосферников возьмем 1.6 BSE, который просто не доставлял проблем от слова совсем, потом на поло поставили CFNA, который называли для хомячков надежным и проверенным, а на деле он хоть и не ел масло, но задирал поршневую, потом заменили на CWVA, который быстро состряпали для развивающихся стран на коленке из турбированного мотора, тк 1.2 TSI(кстати из старой серии ЕА211 один из самых надежных тси) у народа не было доверия. На данный момент мне только один двигатель нравится - это старый 1.8ТСИ, который вроде в итоге допилили + чугунный блок у него. Кстати скоро 1.4 заменит двигатель 1.5. Вот как он будет работать с нашим качеством ГСМ - вопрос хороший.