Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2018, 14:27   #361
gvsp
Продвинутый
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Ленинград
Автомобиль: 21011 > 2108 > 2112 > 217230 > 21713-33-46+Vesta SW 1.6 люкс ММ АМТ
Сообщений: 2,275
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
Лично мне за 10 лет не попался ни один развал опорника, был один зашумевший. Зато помпы высыпались в труху .
Помпы рассыпались, когда не меняли вовремя сине-зелёный тосол у которого мыл малый срок службы. С красными антифризами вроде проблемы исчезли. Да и помпа в отличие от ролика, как правило предупреждает и шумом и уходом антифриза.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Думаю в тихую уже кипишь на Автовазе поднялся по роликам ГРМ и их проверяют.
С 2007 года этот кипишь должен был подняться, а его нет. Боюсь, что их статистика вообще не отражает причину поломки ГРМ - ролик это, помпа или ремень. Ну и как правило проблема эта вообще возникает за пределами гарантии, хотя и раньше, чем замена согласно сервисной книжки. Вот ремни на первых Приорах рвались в огромных количествах, но уже через год-полтора стали ставить такие ремни, что может помпа заклинить, ролик развалиться, а ремень как новенький при этом.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Это какая? От пежо\ситроена? Вроде выкладывали тут каталожный номер ладовского, стоит так же, что-то около 10к. Подешевел.
Да, на приорофоруме кто то покупал и ставил. Только разъём электрический надо от старого перепаивать. Ну раз и родной подешевел, то вообще хорошо. Больше в машине ничего столь дорогого, сколько стоит пара тройки ТО нет.
gvsp вне форума