Цитата:
|
Свечи на новые заменили, но это не исправило ситуацию. Масло ест где то 100г на 1000км
|
Не, Адель, я не о том. Мысль ( возможно неправильная- т.к. не спец) такая:
какой-то колпачок ночью именно в мороз (по теплу меньше дубеет??) пропускает масло в цилиндр (зазор в паре колпачок-стержень клапана) и утром свеча в цилиндре мокрая, т.к. электрод свечи нижняя точка. Масло-изолятор, вот и троит поначалу банально. А газанул- продул, свечка заработала.
Спецы, так может быть или нет?
Ведь и "Авторевю" именно про это место утечки масла сообщал по 1.8. Исправили??
Если может быть, то утром в мороз от -7 и ниже отвернуть свечу того цилиндра, что троит
и глянуть, сухая ли? Кто что думает?
До кучи вопрос: если пропуски по конкретному цилиндру, то при чём смесь( прошивка т.е.)?