Цитата:
Сообщение от Geniok
Не расслабишься, да, но тут разница в силе напряжений, вас же не напрягает, что перед тем, как перевести из положения N в положение A, нужно тормоз нажать. Причем, его не надо прожимать с силой, достаточно срабатывания концевика, чтобы показать, что это вы сами передвинули рычаг КПП. Все то же самое и с ползучим режимом.
Сейчас в пробке у вас АМТ ведет себя точно также, вы нажимаете тормоз, сцепление размыкается, вы едите накатом. Чтоб притормозить накат, вы нажимаете тормоз. А далее что, отпускаете педаль тормоза и стоите, так получается ?
Ну и все от местности зависит, мое мнение, что мало кто в пробке стоит вообще не касаясь никаких педалей и не используя ручник, когда АМТ стоит в положении А. Это прям вообще идеально ровные дороги должны быть по всему городу.
|
У нас в Питере практически нет участков дороги, где машина катится не на тормозе. На мостах, да, везде наклоны. Но на спуске итак режим ползучести работает
Нельзя сказать, что тормоза не держу совсем никогда, нет конечно. Но привык ногу с педали снимать. Это почти как с круизом, удобно же, чтобы нога отдыхала иногда.