Цитата:
Сообщение от gvsp
Ну машина уже далеко не такая тихая, как была с новья, особенно на плохой грунтовой дороге, но спасает высокопрофильная резина, на лежачих полицейских и то скорость не снижаю. А подойти если что и подойдёт, то вряд ли дорого, на Приору гуманные запчасти. Что может подойти: аккумулятор родной (пора бы ему, но пока крутит), глушители (вполне могут уже прогореть, на предыдущей как раз на 70-75 один прогорел), подвеска (ну это по желанию, можно подновить, а можно добивать ещё тысяч 100), кузов (коррозия под саблей вроде только есть), стартёр, генератор, печка, кондиционер, подшипники (ну может быть, но на предыдущей до 100 тысяч не менял ничего и так и продал).
|
я на своей к 100т.км. поменял грм, катушки зажигания, тормоза по кругу, аккумулятор, летнюю резину,термостат, 2 части глушителя, датчик хх, 2 опоры двигателя (гитары), пару замков и разную мелочь, типа лампочек, всю подвеску; шрусы и сцепление после 120т.км и промыл форсунки. Так что ближе к 100к начинается самое интересное)