Цитата:
Сообщение от rvs63
А меня, честно говоря, больше волнует передняя буксировочная (вкручиваемая) проушина. Недавно довелось вытягивать из кювета Приору. Вкрутил эту хрень, зацепил буксир и пока тянул, не покидала мысль, что проушину вырвет из резьбы если дёрнуть посильнее. Вроде обошлось, но мысль, что резьба слабовата, не покидает. А может накручиваю, х.з.
|
смелый и не ленивый ты человек, тащить кого-то передней проушиной...
и даже не за ее прочность речь:
1. при обрыве троса, отрыве проушины/крюка со стороны вытягиваемого - оно летит тебе в лоб.....бьет фары/лобовик и тп - может сквозь лобовик в лоб прилететь
2. задняя передача длиннее первой - ты по факту излишне напрягаешь сцепление и портишь его....причем ничего не выигрывая взамен
3. в целом - ты корячишься с открыванием заглушки/вкручиванием/выкручиванием после использования (а если затянул и не ослабил перед потягушками - ее там заклинит) - хотя всего этого можно было бы и не делать