Цитата:
|
какого только бреда не прочтешь...
|
тут скорее речь о том, что передачи у АМТ короткие (по сравнению с акп) и поэтому если тачка уже стала на передачу - то прыгнет она в любом случае быстрее
понятно, что АМТ будет терять время на переключениях, но потеряет ли она времени больше, нежели АКП за счет длинных передаточных и отсутствия блокировки транса на нижних передачах.
что прыгнет вперед быстрее, МКПП с места на первой до 40 или АКП с места на первой до тех же 40?
перед ответом вспомним что АКП придется слегка поджарить и стартовать с 2 педалей, и то жесткого старта не получится, т.к. обороты будут не выше 2.5 и жесткого зацепа не случится, момент пойдет через масло.
а в МКПП и АМТ ты стартанешь хоть с отсечки и после смыкания сцепления у тебя будет жесткая связь между коленвалом и колесами
я просто это уже проходил, пытаясь гоняться со слегка тюненой 7-кой на своем тогдашнем акценте на АКП. старт я проигрывал в любом случае и догонял только после метров 300