Цитата:
|
На Ниве (обычной) тоже бывало, но там в горах по валунам, так что сложно говорить.
|
об том и речь
под нагрузкой - норм
а вот просто по суху (в пробке например) - прыгала аки кузнечик
Цитата:
|
Ну так и все, проблем нет - с холостых так с холостых. Вот если холостых многовато - тогда да. Но мы-то о гражданских передачах, то есть, вообще без понижаек.
|
дык и начали про сильно скользкую поверхность и троганье внатяг
при текущей реализации АМТ если бы она попыталась тронуться сама - пошел бы букс, т.к. тяги много даже на холостых по льду
поэтому вспомнили про вторую передачу, с которой подобное же троганье будет происходить под меньшим крутящим моментом - а значит будет проще стронуться с места без букса
другой вопрос что и стабильная езда на замкнутой сцепе будет на бОльшей скорости.....
в этом плане АКП бы решило вопрос....на многих из них есть зимний режим, когда машина стартует со второй....но там за счет гидротрансформатора можно "на полувыжатой сцепе" катиться бесконечно долго, чего сцепление на АМТ/МКПП никак себе позволить не сможет