Цитата:
Сообщение от hoh89
Почему врятли и на какой опыт вы опираетесь ? Я владел грантой спорт с 2013 по 2017 4 года и скажу опираясь на опыт - машина была отличная по мотору очень бодрая - динамичнее поло седана того же 1.6. И тормоза там с запасом стояли большим 285 мм спереди + здт 250 мм уже с завода.
Добавлено через 4 минуты
Обычная веста седан сток 1.8 на 15 катках не топовая уже 10 сек примерно покажет. Если как обещают форсируют до 149 путем выхлопа валов и т п. То из 10 спокойно вылезет и не хуже лгс поедет, а такая динамика меня более чем устраивала. Гранта заметно шустрее полика или весты 1.6 бегала.
|
Опять же опираясь на опыт ВАЗа и конкурентов - лошадиные силы - не показатель.
Веста 1,8 122 л.с. (170Н*м) имеет заявленные характеристики 10,2сек, но по факту разгон не менее 11сек. Поло
110 л.с. (155H*м) заявленные характеристики 10,4с - по факту не более 11 сек.
Вес весты по официальным данным (официальные сайты производителей) на 55кг больше.
Где собака зарыта?
Форсируют бедный приоромотор до 149 л.с - и что?
Ваговский (сток без чипа) 1,4 со 120 л.ч (смешная цифра) имеет крутящий момент 200Н*м при (внимательно) 1400-4000 об/мин
ВАЗовские атмосферники будут привязаны по моменту к определенным оборотам, ориентировочно около тех же 3800 об/мин
Только вот ВАГовский 1,4 можно еще и чипануть. А чип на турбо дает прирост на порядок больше чипа на атмосфернике.
Так что издевательство над атмосферником - это тупиковая ветвь развития.