Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
Так у тебя на полуседане такой же дохлый двигатель, с таким же моментом. Тут дело в массе весты и связке двиг/кпп. И как вы тут описываете цены так все бы на полуседанах катались, однако этого нет
|
И на сколько веста тяжелее? На 50 кг. Вот это разница, что на 4 сек дольше разгоняется чем поло.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей 74
После Весты в Поло как в малолитражке!...
|
Сам то понял, что сказал?
В весте мотор 2,0?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от eccentric2000
Точно подмечено.
В поло чтобы сесть надо толи скрючиться, толи присесть, или все вместе. еще в поло пороги высокие, что создает неудобства при выходе из авто, да и посадке. Спереди теснее. Сзади не знаю, не езжу. Но на вид дверной проем в поло тоже менее удачный, да и опять высокие пороги никчемушные.
|
Эти пороги при краштесте не мнутся как у весты.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Едем с женой летом с дачи, а там пятнаха конкурирует с рапидом, подехал, обошёл и уехал, не надо ля-ля за двигатели поло и рапида, лапшу вешайте детям, для которых нормольная машина только с двумя педалями.
|
Как бы сейчас нормальные машины только с 2мя педалями и идут.
МКПП в бюджетках и голом Ц классе.
Более мощные ДВС на роботах.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Walery
Тут особо владеть не надо, зачем сравнивать с коробками с двумя сцеплениями?
|
Робот с 2мя сцеплениями - тот же АМТ.
А кто еще кроме ВАЗа выпускает в 2017-2018гг АМТ с 1м сцеплением?