Цитата:
Сообщение от ROS
Мою проблему решили, правда сами толком не знают как, говорят пробовали все, что помогло не знают, скорее всего перепрошивка... Хотя я не уверен что вообще перепрошивали. Точно поменяли гидрокомпенсаторы, так как новые начали цокать и потрескивать на холодную 5-10 сек, и изменился режим прогрева движка(до того держался 1200 или 1300 четко - потом резко падал до 800, сейчас 1200-1300 и плавно падает до 800) При этом - обороты немного плавают(на 100 об) при прогреве(вроде как раз именно тогда, когда пропуски были и чек загорался), раньше такого до чека не было и вибрировать движок стал больше. Чек не загорается и движок в целом работает нормально. Катушки меняли местами, новые не ставили.
|
Как сейчас, есть пропуски?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
Я так понимаю троение и чек у кого с амт?
|
1,8 на механике только не давно начали выпускать. Их мало берут.