[ЗамЦаря]

А теперь по теме.Сегодня на новенькой весте отца (1.8 амт люкс мультимедия) отмотал более 600 км по трассе в обе стороны.Плюсы весты.Подвеска.Это нечто.Длинноходная,более мягкая.Но держак на трассе очень хороший.В поворотах рулится классно, ощущение более жёсткого кузова лады меня не покидало. Рапид тут сливает вчистую.Далее. Шумоизоляция в весте заметно лучше. Причем и от мотора с подвеской, и от внешних шумов. Круиз. Это вещь. Робот. На трассе ему механика не соперник.И, как ни странно, трансмиссионные шумы от робота меньше, чем от механики рапида. Слышно немного только вторую передачу, на шкоде же слышно и первую и вторую. Боковой ветер на весте чувствуется меньше, чем на рапиде. Сиденья. Сами сиденья в шкоде лучше, но спинки в весте шикарные. Есть поддержка лопаток, подголовники, на которые реально удобно опираться головой. Недостатки. Как то тяжеловат на скорости руль у весты и ноль не четкий. У рапида настройка усилителя руля более классная. Качество звука магнитолы в весте хуже, качество и дальнобойность приема радио тоже. Подлокотник на водительской двери у весты из жёсткого пластика и через 200 км локоть начинает побаливать.У рапида же на карте двери подлокотник из мягкого кожзама.БК весты, по сравнению с рапидовским редкостный отстой. Ещё и замороченный. Ну и расход топлива. Веста ещё на обкатке, однако на круизе при скорости 105 км/ч расход горючки в 7.7 литра на трассе не бодрит. Рапид в таком режиме будет сжигать не более 5.6 литра,если не меньше.Пока все из того, что было замечено. Дополню.Понравилось в весте полное отсутствие вибраций на хх,в шкоде же они чувствуются, хоть и не значительно.